马来西亚运输技术
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航空航天
该行业仍然是马来西亚的战略增长领域，同时拥有各种充满活力的外国和本地行业参与者。大约有 230 家公司涉及维护、修理和大修 (MRO)、航空制造、教育和培训、系统集成以及工程和设计活动。
已经成为全球供应链一部分的本土公司包括UMWAerospace、SMEAerospace、CTRM Aero Composite Asia AeroTechnic和Airod等。马来西亚也有多个配套公司，如IAC制造、朝日马来西亚航空、美光概念航空结构和莫里西综合动力等。
37.9%
国内投资
1.047 亿令吉
2021年已核准投资总额
62.1%
外国投资
人力资本发展
为了支持满足航空航天需求的熟练劳动力，当地培训机构已开始开展若干与航空航天有关的培训活动。这包括吉隆坡大学-马来西亚航空技术学院的高级复合材料培训中心(ACTC)、马来西亚航空培训学院、高级航空技术中心和航空精密资源等。
大学教育
马来西亚有30多所大学提供航空相关课程，如马来西亚普特拉大学、马来西亚科学大学、吉隆坡大学、马来西亚国际伊斯兰大学、马来西亚敦胡先翁大学和马来西亚科技大学等。
50%
吉打州ACM公司生产波音B737机翼的部件
全面基础建设
除了人力资本开发工作外，马来西亚还为该行业提供了全面的基础设施。目前，马来西亚拥有多个航空航天园区，包括苏邦航空科技园、吉隆坡航空科技园、UMW高价值制造园、士乃机场航空园区、努莎再也科技园和居林高科技园区，这些园区可为特定类型的项目开发提供现成设施或地块。
60%
马六甲CTRM公司生产空客A320机翼的部件
汽车行业
汽车业是马来西亚制造业的重要战略部分。该行业包括生产乘用车、商用车、摩托车和踏板车等机动车、以及汽车零部件。汽车子行业是完整生态系统的一部分，该生态系统涵盖了初级、制造、配套服务和售后行业。
该行业促进了工程、辅助和配套行业的发展，还为技能开发以及技术和工程能力的提升做出了贡献。这些因素进一步增强了马来西亚作为全球汽车制造商基地的吸引力。
马来西亚在东盟国家中享有较高的汽车拥有率。本田（Honda）、丰田（Toyota）、日产（Nissan）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）和宝马（BMW）等全球汽车公司纷纷在马来西亚开展业务。
汽车工业的发展使该国成为主要汽车零部件制造商的生产中心。如今，大约有800家汽车零部件制造商，生产各种零部件，例如车身面板、制动零件、发动机零件、变速箱和转向零件、橡胶零件和电气和电子零件。
42.1%
国内投资
19 亿令吉
2021年已核准投资总额
57.9%
外国投资
铁路
铁路子行业包括铁路设计、制造和组装以及维护、修理和大修（MRO）活动。国家铁路相关产品的设计、制造和组装涉及30多家企业，另有40多家本地公司也参与MRO活动。该行业目前有25,000名工人从事铁路相关活动，其目标是到2030年雇佣68,000名工人。
政府对马来西亚铁路子行业的愿景是，到2030年，该行业将成为一个强大且可持续的行业，能够满足国家铁路运输的需求。同时还希望马来西亚能够成为具备竞争力的全球产业参与者，以优化对本地资源和技术的利用。因此，政府支持这些举措，并将通过技术转让帮助本地公司发展到新的水平。
点击查看：2030年马来西亚铁路配套产业路线图
东海岸铁路干线（ECRL）
9,730 万令吉
2021年已核准投资总额
25,000个
就业机会
造船和船舶
马来西亚在重要航道上的战略位置使我国处于进入全球贸易路线的有利位置。希腊地理学家托勒密（Ptolemy）在公元150年的《地理地图集》（atlas geography）中将马来西亚描述为“Golden Khersonene”，意思是黄金半岛。
在现代，马来西亚的造船和船舶修理（SBSR）子行业包括制造远洋船和船舶设备的公司，以及相关服务的提供商，包括修船、设计、升级/改装船舶以及维护、修理和大修（MRO）。
30,000
总载重吨位（DWT）
6580 万令吉
2021年已核准投资总额
99
马来西亚开展SBSR业务的注册船厂
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